10月18日10時18分,燕磯長江大橋在黃岡側(cè)大橋錨碇施工區(qū)開工,標(biāo)志著大橋建設(shè)正式進(jìn)入實施階段。

副省長曹廣晶宣布大橋開工，省人大常委會副主任、黃岡市委書記劉雪榮，省交投集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理陳勁超分別致辭，中鐵大橋局黨委書記、董事長文武松代表參建單位表態(tài)發(fā)言。鄂州市委書記、市人大常委會主任王立和省發(fā)改委、省交通運輸廳等單位領(lǐng)導(dǎo)出席活動。開工儀式由黃岡市委副書記、市長邱麗新主持。

燕磯長江大橋是國務(wù)院批準(zhǔn)、國家發(fā)改委頒布的《長江干線過江通道布局規(guī)劃》中要求近期重點推動實施的過江通道，是省政府要求今年必須開工建設(shè)的交通重點項目，也是我省推動新一輪過江通道建設(shè)的第一座開工的長江橋項目。

“燕磯長江大橋是湖北國際物流核心樞紐體系的重要組成部分，是建設(shè)黃岡臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的關(guān)鍵支撐，也是我省疫后重振補(bǔ)短板、強(qiáng)功能的重大工程。”劉雪榮在致辭中說，大橋的開工建設(shè)，對于優(yōu)化全省交通路網(wǎng)格局，建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，對于推動交通強(qiáng)國示范區(qū)和交通強(qiáng)省建設(shè)，打造國內(nèi)大循環(huán)的重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接具有十分重要的意義。從2019年3月正式啟動項目前期工作以來，黃岡、鄂州兩地黨委、政府并肩攜手、通力協(xié)作、統(tǒng)籌推進(jìn)、攻堅克難，用1年半時間取得了正式開工建設(shè)的重要成果。我們要以高度的責(zé)任心和使命感，弘揚偉大抗疫精神，精心組織，精誠合作，創(chuàng)造優(yōu)良環(huán)境、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中的困難和問題，全力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程，把燕磯長江大橋建成促進(jìn)疫后重振和高質(zhì)量發(fā)展的圓夢橋、同心橋、民生橋、發(fā)展橋。

燕磯長江大橋北岸在我市黃州區(qū)，南岸為鄂州市燕磯鎮(zhèn)。項目估算總投資125.61億元，建設(shè)工期四年半。項目為雙層過江橋梁，主橋采用主跨1650米雙層懸索橋“一跨過江”，上層高速公路起于黃岡大廣高速，由北向南沿巴河右岸前行，設(shè)陶店互通、江北互通，在黃州六福灣處跨長江至鄂州市燕磯鎮(zhèn)，接武鄂高速公路。全長26.12公里，采用設(shè)計速度100公里/小時、路基寬33.5米的雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)。下層為城市快速路，起于黃岡江北一級公路,設(shè)黃州互通，沿巴河快速路，在黃州大道設(shè)上下橋匝道，過江后跨鄂東大道、吳楚大道，接鄂州規(guī)劃的城市快速路，全長9.22公里，采用設(shè)計速度80公里/小時，路基寬25.5米的雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉，在交通運輸部和省交通運輸廳支持指導(dǎo)下，參建單位將加大科技攻關(guān)研究，對標(biāo)“深中通道”等先進(jìn)技術(shù)理念進(jìn)行建設(shè)。